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    運輸公司自查報告

    時間:2022-09-27 18:18:51 報告 我要投稿

    運輸公司自查報告范文

      隨著社會一步步向前發(fā)展,報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長,報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)?以下是小編收集整理的運輸公司自查報告范文,希望對大家有所幫助。

    運輸公司自查報告范文

    運輸公司自查報告范文1

      為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動的通知》南客安【20xx】18號、《南寧客運段關(guān)于進一步做好安全大檢查活動的通知》南客安【20xx】97號文件要求,認真落實廣州車隊總體工作部署,緊緊圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個方面三十九個項點,深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風”三查自查活動,現(xiàn)將個人自查問題匯報:

      一、班組作用:

     。ㄒ唬┍救嗽谡J真落實各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫,但在對班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強,在職工管理這一塊存在老好人思想,在自控型班組建設(shè)的過程中對職工的考核力度疲軟,認為只要達到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達到的管理作用、保證安全運輸?shù)哪康。對當班串崗的行為視而不見、見而不管,對各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。

     。ǘ┈F(xiàn)場工作抓的不夠硬,在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理,怕得罪人。特別是在黎塘預(yù)留站對4號車廂的列車在車門驗票時要求不嚴,認為上車的人數(shù)較多就沒有認真要求驗票存在一定的風險性。在文地、化州停站時間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認真抓好各車廂的“三提前”工作,這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能!扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴格要求職工,對班組職工雖然有說明過清鋪的重要性,但是嘴邊說得重考核的少,清鋪時也只是簡單的'看看車廂有沒有越席旅客,對車廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動狀態(tài)。

     。ㄈ﹤人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動;對于各種檢查思想沒有高度重視,認為我們把現(xiàn)場的安全工作卡控到位了就可以了,大檢查與小檢查一個樣,領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個樣,這與紅旗列車的工作要求不匹配。個人的業(yè)務(wù)水平有待更進一步的提高,平常工作中的經(jīng)驗積累的.不夠,在現(xiàn)場處理各種問題時知識看看表面沒有認真設(shè)身處地的推敲,這問題換種方式處理會不會有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容,要盡快的熟悉掌握。

      二、干部作風:

      在工作作風上存在老好人思想,對職工發(fā)生的問題在處理過程中避重就輕,大事化小,小事化了,工作傳達布置的多檢查的少;安全責任無小事的意識還沒有形成,在有些問題的處理過程中沒有親力親為,對于自認不要緊的問題只是派個列車員過去看看什么情況,存在經(jīng)驗主義。工作的主動性和積極性不發(fā)揮。

      三、整改措施:

      一、牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路,不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。

      二、嚴格抓好各項安全規(guī)章制度的落實,班組要狠抓嚴管,提高職工的工作自覺性,為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

      三、轉(zhuǎn)變自身工作作風,不斷加強自身素質(zhì)建設(shè),把安全無小事的理念貫穿落實到實際工作。認真落實各項工作的巡視和檢查。

      四、積極發(fā)揮主觀能動

      把發(fā)現(xiàn)的問題、處理過程認真梳理,及時的整改和銷號,杜絕發(fā)生問題的重復(fù)性。

    運輸公司自查報告范文2

      根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神,xx運輸有限公司自查自糾情況如下:

      1、我公司現(xiàn)有專用車輛8輛,均配備有效的通訊工具,gps系統(tǒng)安裝使用常,停車場消防設(shè)備正常,每車已投保道路危險貨物運輸人責任險,每車的安全卡和車輛標志安裝齊全有效,車輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時檢測評定。

      2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村,面積20xx㎡,相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的,其停車場地已設(shè)立明顯警示標志。

      3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng),危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1:1:1配備;駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全(包括從業(yè)資格及年齡等),行車日志按時填寫。

      4、我公司的主要負責人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》;企業(yè)每2年進行一次安全評估。

      5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度;管理符合“四統(tǒng)一”管理制度;已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。

      6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實,并有專人登記,管理。管理規(guī)范,檔案臺賬。

    運輸公司自查報告范文3

      一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

      公司設(shè)有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作,并建立健全的安全運輸規(guī)章制度,安全管理人員能嚴格履行工作職責,抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:

      1、能及時學習、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件。

      2、公司有健全的各項安全制度,管理人員能嚴格遵守相關(guān)的安全制度,并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。

      3、各崗位有明確的崗位責任和要求,安全管理人員簽訂安全工作責任書。

      二、交通安全情況

      1、制訂有年度交通安全目標管理計劃,每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié),并報送上級有關(guān)部門。

      2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄,檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度,按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。

      3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》,做好行車檔案工作。

      4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓,有合格的駕駛員從業(yè)資格證,有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓,每季度有培訓總結(jié)、統(tǒng)計、分析。

      5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況,對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

      總之,此次自查我們做到了認真細致,通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。

    運輸公司自查報告范文4

      按照市局文件要求,對我局立即開展了安全生產(chǎn)自查。現(xiàn)將自查情況匯報如下:

      一、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、制度以及文件歸檔管理工作。

      我局20xx年初成立了安全生產(chǎn)大排查工作,制定了安全生產(chǎn)大檢查方案的制度,及時修訂和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。我局及時調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),設(shè)立專職安全管理人員。對上級下發(fā)的文件進行存檔。

      二、安全工作部署。

      我局年初對20xx年道路運輸安全生產(chǎn)工作進行了安排部署,制定了切實可行工作計劃。及時與職工、轄區(qū)道路運輸企業(yè)簽訂了安全責任書,做到了目標清、責任明。

      三、安全生產(chǎn)會議。

      我局每月至少召開一次安全例會,每季度召開一次安全生產(chǎn)事故分析會,對本季度安全工作進行總結(jié),針對存在的問題認真進行分析,防止類似事故在轄區(qū)發(fā)生。尤其春運、安全生產(chǎn)月、“五一”、期間更加高度重視,提高思想認識,加大道路客運交通安全教育,開展安全隱患排查工作,確保轄區(qū)道路運輸安全。

      四、規(guī)范行政執(zhí)法和行政審批工作情況

      我局下屬4個職能部門,擔負著全旗道路運輸行業(yè)管理的重任,我局運政執(zhí)法共25人、海事3人、路政6人并全部持有內(nèi)蒙xx通廳頒發(fā)的行政執(zhí)法證件,持證率達100%。執(zhí)法流程清楚、要求具體,期限明確。

      五、對客運局的安全管理。

      認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”,做好安全生產(chǎn)監(jiān)督工作。監(jiān)督客運局嚴格執(zhí)行《汽車客運局安全生產(chǎn)規(guī)定》,堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,把安全放在首位,認真落實各項規(guī)章制度和安全責任,切實履行局務(wù)管理職責,加強局內(nèi)秩序管理,實行封閉式管理,對進出汽車客運局的人員、車輛進行嚴格檢查,嚴格按照《客運局進出局安檢單》的內(nèi)容把好車輛進出局門檢關(guān),嚴禁不符合條件的客車出局營運,確!叭贿M局六不出局”。

      六、對GPS監(jiān)控平臺的管理。

      我局按照規(guī)定對轄區(qū)的客運企業(yè)GPS監(jiān)控進行檢查,對檢查的問題下發(fā)整改通知書。

      七、安全專項檢查。

      我局每月對轄區(qū)客運站、客運企業(yè)、危貨企業(yè)、維修企業(yè)進行一次日常安全檢查,對存在的問題能當場整改的,當場整改,不能整改的下發(fā)通知書,并安排專人負責,監(jiān)督各企業(yè)完善和落實安全管理措施。春運、安全生產(chǎn)月、“五一”、期間以及節(jié)假日期間加大對道路客運交通安全教育和安全檢查力度,確保安全。

      八、對上級安排的各類安全工作落實及上報情況。

      我局對上級下發(fā)的安全生產(chǎn)工作文件能及時組織職工、轄區(qū)道路運輸企業(yè)學習,安排部署落實,按要求完成各類安全生產(chǎn)工作。按時報送各類安全工作材料和安全工作報表。

      九、安全值班和自身消防工作

      全局工作人員能加班加點,放棄節(jié)假日、雙休日進行值班,尤其是春運期間、節(jié)假日,工作期間大家輪流在客運站和運管站24小時值班工作,做好道路運輸安全生產(chǎn)工作,接受和處理投訴案件,積極應(yīng)對各種突發(fā)事件。大家非常辛苦,但沒有一句怨言,克服人員少、工作任務(wù)重等多種困難,盡心盡責工作,確保了道路運輸安全。

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