半坡起步失敗的原因總結介紹

半坡起步失敗的原因總結介紹

　　坡道定點停車和起步是科目二考試五個項目中比較難的一個項目，難度僅次于倒車入庫。很多學員多次考試都栽在坡道定點起步上，那么是什么導致考試不能順利通過呢?下面我們就來看看大家在坡道定點停車和起步的操作中會經(jīng)常出現(xiàn)哪些錯誤。

　　一、定點停車不到位。停車的位置掌握不好，停不到規(guī)定的位置。

　　1、車輛停車后前后位置分為三種情況(各地考試評判標準可能有所不同)

　　(1)車頭最前端停到黃線上為滿分;

　　(2)車頭最前端沒有停到黃線上，但停到了藍線范圍內(nèi)扣10分;

　　(3)車頭最前端沒有停到藍線范圍內(nèi)為不合格。

　　2、車輛停車后左右位置分為三種情況(各地考試評判標準可能有所不同)

　　(1)車輛右側(cè)車身離黃線距離在30厘米內(nèi)為滿分(圖中虛線和黃線的距離為30厘米);

　　(2)車輛右側(cè)車身離黃線距離超過30厘米扣10分;

　　(3)車輛右側(cè)車身壓住黃線或者車身到了黃線外側(cè)為不合格。

　　定點停車要求技巧性并不高，難度也不大，看準位置及時踩下離合、剎車即可，只要多練習眼疾手快，想要合格并不難。

　　二、坡起過程中熄火、“溜車”。

　　1、超時：不合格。停車后在30秒內(nèi)將車起步視為合格，起步超過30秒為不合格。

　　2、溜車：溜車距離大于30厘米為不合格;溜車距離小于30厘米扣10分。

　　3、熄火：熄火扣10分。

　　大多數(shù)學員定點停車問題不大，出現(xiàn)大問題的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，進而導致超時或者溜車考試失敗。

　　首先說說超時：坡道定點停車和起步要求在30秒內(nèi)要起步成功。

　　超時原因：

　　(1)如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能預示著要超時，所以第二次起步時要抓緊時機起步，以避免超時;

　　(2)另外有些學員在起步時過于求穩(wěn)妥，松離合過慢反而耽誤了時間，這部分學員應該注意松離合的節(jié)奏，不能只求穩(wěn)，還應該考慮到有時間限制。

　　熄火的原因：

　　(1)對于考試車離合把握不準，松離合過快、過多導致熄火(還沒松手剎之前);

　　(2)車要起步，松手剎的時候離合松動(這個方法可能因為考試車的不同或者教練的教學方法不同而有不同操作方法，但是離合只要松到位，保持離合不動對于起步成功更保險一些)。

　　溜車原因：

　　一般是因為發(fā)動機動力不足造成的，即離合松的比較少或者油門給的少，不足以克服上坡的阻力，而造成溜車。這要求我們離合和油門一定要配合好。

　　三、下坡時熄火或者空檔滑行。

　　有的教練員在練習的時候教導學員，為了節(jié)油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時，特別是長距離下坡速度又特別快的時候，有些駕駛?cè)讼矚g把發(fā)動機熄滅，空檔溜車減少燃油消耗，這樣做對于汽車行車安全是極為不利的。

　　溫馨提醒：

　　平時訓練時，對于自己容易出錯的地方一定要加大訓練強度，反復操練，對于一些點位、踩離合的松緊要隨機應變，根據(jù)考試車做出相應的調(diào)整。

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