大學生加油站實習報告

大學生加油站實習報告

　　新昌加油站坐落于北京市昌平區(qū)沙河附近，是石油銷售北京分公司下屬的一座加油站，此油站是中油銷售公司在XX年11月份從私人手中租賃而來，年租金150萬。油站經(jīng)過中油銷售公司的整理改造，現(xiàn)在已經(jīng)基本完善，即將被石油銷售公司定為四星級加油站。

　　油站目前占地面積達6000平方米，主要經(jīng)營汽油（90#、93#、97#）和柴油（各種型號），主要市場是昌平——市區(qū)方向的高中低檔汽油車和柴油車，油站汽油型號不超過97#，所以油站經(jīng)營主要面向中低檔汽油車和柴油車。油站擁有員工16人，其中總經(jīng)理、副經(jīng)理、會計、計量員各一人，營業(yè)員兩人，其他人員為加油人員，站內(nèi)普通員工月平均收入1000元左右，油站月銷售油量為500噸左右�，F(xiàn)在，油站正在逐步發(fā)展，各方面逐漸趨于成熟。

　　新昌加油站共有員工16人，其中加油員與營業(yè)員實行循環(huán)白夜兩班倒制度，每天工作12小時。員工工資實行固定工資+績效工資的薪酬體制，例如加油員的固定工資為550元，績效工資為每噸油提取12元，假如有6個加油員的話，某天賣出20噸油，那么這天每個加油員的工資為（550/30+12*20/6）元。由于加油站屬于服務行業(yè)，所以沒有雙休日，在兩班倒制度的情況下，員工的長時間勞動導致過度疲勞，雖然有績效工資掛鉤，仍然影響員工的勞動積極性，導致服務水平下降。所以增實習報告加站內(nèi)工作人員，實行三班倒制度將會大大提高員工積極性，提高服務質(zhì)量。

　　另外，公司只為非農(nóng)業(yè)戶口的人員實行保險制度，而大部分油站工作人員為農(nóng)業(yè)戶口，所以在員工心理上造成不平衡，馬斯洛對人的5個層次的需求描述中，第一層是生存需求，第二層就是安全需求，所以在生存需要滿足的基礎上，增加員工的安全系數(shù)對提高員工的工作積極性和工作態(tài)度起到主要作用。

　　客戶服務流程與hse（健康、安全與環(huán)境）管理

　　在客戶服務流程方面，加油站把加油作業(yè)分為十三步曲，十三步曲是加油站的核心流程，是體現(xiàn)“以顧客滿意為中心的流程設計”思想的集中體現(xiàn)。

　　hse管理即健康、安全、環(huán)境管理，是一種以風險管理為核心的科學、系統(tǒng)、規(guī)范的管理方法。新昌加油站積極實行hse管理，做到有備無患。

　　健康方面：油站管理人員關心員工健康、安全與福利，暑期定期發(fā)放防暑藥品和防暑費，供應綠豆湯，冬季定期發(fā)放感冒藥品，給員工配備溫度計等

　　安全方面：油站定期開展安全教育，落實崗位安全職責，制定滅火預案，定期進行安全檢查，安全檢查分為日檢、月檢和年檢三種。

　　環(huán)境方面：油站在油罐和加油機等處安裝了油氣回收系統(tǒng)，把環(huán)境污染降低到最小。

　　三、 客戶結構分析與客戶關系管理

　　在加油站調(diào)查期間，我簡略的對190輛車進行了調(diào)查，調(diào)查方法屬于抽樣法（分別取第1、21、31……為樣本），其中調(diào)查結果如下：（此調(diào)查樣本較少，只反映大致趨勢）

　　車的類型 占有率% 是否常來 占有率 非油品業(yè)務可行性 占有率

　　公 車82 43.16 常 來118 62.11 鼓勵實施182 95.79

　　私 車38 20.00 偶 爾40 21.07 無所謂8 4.21

　　出租車70 36.84 第一次32 16.84

　　由此可知：客戶結構中，公車占較大比重，私車相對較少，出租車比例在兩者之間。對客戶結構進行分析對油站的經(jīng)營管理具有重要作用。

　　加油站在經(jīng)營期間，對顧客提供免費加水和停車服務，方便的司機的需求，油站還對老顧客和企業(yè)用實習報告戶實行預付款制度，方便了顧客的加油程序，給顧客帶來了便利。加油站在運營過程中由于某些原因與客戶聯(lián)系較少，沒有對老顧客進行定期訪問，所以建議油站盡快實施客戶交流，這樣將會給油站帶來更大的收益。

　　市場營銷與促銷手段

　　新昌加油站主要實行的是價格策略和加油獎勵等促銷手段，價格策略即是通過低于市場其它加油站一角或五分錢的價格來吸引顧客；加油獎勵是加固定錢數(shù)的油品贈送一定的獎品的手段來吸引顧客。油站曾經(jīng)實行過類似與超市的積分獎勵的促銷手段，但由于沒有專門的積分卡，效果不明顯。加油站的顧客可分為新顧客、老顧客、離去的顧客和未開發(fā)的顧客4類，所以留住新顧客、保持老顧客、減少離去的顧客和開發(fā)未開發(fā)的顧客是加油站工作的重點。

　　由于加油站自租賃到現(xiàn)在還處于完善階段，所以對客戶的調(diào)查工作特別欠缺，所以促銷方法具有很大的盲目性，在上頁調(diào)查結果中，其中公車占43.16%，私車和出租車占56.84%，所以降低油價比加油獎勵的促銷手段是更為有利的，因為公車司機更看中的是獎品，對油價的反映不敏感，而私車和出租車主要為了省錢，更看中的是油的價格，所以56.84%的比例顯示降價更有利。同時，常來車輛占62.11%，所以油站應該把重點放在保持老顧客上。

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