水利工程橋灌注樁施工論文范本
1工程概況
某橋梁工程項目為公路橋施工，其中公路橋鉆孔灌柱樁總樁長252m，樁長22m，8根樁。工程所在地冬季寒冷而漫長，河面封凍，而且冰蓋較厚。開工日期為11月15日，最早解冰日期為4月20日。
2灌注樁施工工藝
3施工程序
施工準備→施工圍堰及鉆機平臺填筑→鉆機就位→護筒安設→覆蓋層造孔→下鋼套管→基巖造孔→基巖擴孔→驗孔深→下鋼筋籠→下導管→澆注混凝土→聲波測樁。
4施工方法
4.1施工測量。在孔位布設準確后，以孔中心位置為圓心，護壁管半徑畫圓作為孔口開挖線，當開孔鋼套管穩(wěn)定后可把孔位十字點布設在鋼套壁管上，這樣可隨時調(diào)整鉆孔鋼絲繩的垂直度，確�？孜粶蚀_。
4.2施工圍堰。根據(jù)左右岸橋臺位置地形情況，左岸橋臺及2#、3#橋樁，右岸橋臺及4#橋樁均采用回填砂礫石堆積碾壓構筑施工平臺，自左右岸下游邊坡處挖掘機挖裝砂石料自卸車拉運回填，裝載機整平，挖掘機碾壓形成50m×20m的施工平臺，左岸平臺包含2#、3#橋樁的4個鉆孔，施工平臺及拉運鉆機、砼運輸?shù)仁┕け愕�，右岸平臺包含4#橋樁的2個鉆孔及施工便道在內(nèi)的施工場地，迎水面均采用鋼絲籠裝石塊封口回填，防止沖刷，施工平臺高出水面1m，上游迎水面圍堰加高0.5m。
3#橋樁由2#橋樁圍堰向3#橋樁推進，采用拉運砂礫石回填，挖掘機碾壓成一條寬5m的施工便道，3#橋樁處施工場地8m×12m作為鉆機施工平臺，高出河水面1.0m，迎水面均采用鋼絲籠裝石塊封口回填，形成3#橋樁至右岸的過水斷面，2#、3#橋墩施工完成后，開始施工右岸橋樁，2#、3#之間的施工圍堰可拆除成為過水斷面。4#橋墩、5#橋臺施工時過河便道自上游冰面過河，作為材料運輸?shù)谋愕�，鉆機拆為散件運輸過河。
4.3造孔。造孔采用CZ-30型沖擊鉆，為保證孔位的準確性，鉆機在就位和開鉆之前必須鋪設四根標準尺寸的四方枕木，在枕木的相互接頭處應有牢固的連接措施，在架設鉆機時必須安裝使鉆機平穩(wěn)的支架柱，從而能使鉆機保持一個整體機構，確�？孜粶蚀_成孔垂直。
4.4鉆頭及孔口管。鉆頭的標準程度是造孔進尺的關鍵一步，該橋鉆孔樁設計孔徑為1.5m，從而在選擇鉆頭時對鋼材的質(zhì)量要求有一定的強度，在鉆頭的焊接工作中一定嚴把質(zhì)量關，確保鉆頭的角度，鉆頭切削內(nèi)刃的強度。預防在造孔施工中鉆頭角斷裂，造成孔內(nèi)事故，延誤工期。
孔口管的埋設，為保證孔口不發(fā)生塌孔，孔口管采用δ=5mm以上的鋼板卷制，直徑為1800mm。為便利孔口管連續(xù)下設，焊接方便，孔口管在造孔跟管過程中，下拍孔口管時最好在孔口管上橫擔方木，可利用鉆頭垂直下拍保證護壁管口不變形。根據(jù)地質(zhì)條件，單孔孔口護壁套管約6m。
4.5護壁泥漿。泥漿用于支承孔壁、穩(wěn)定地層、懸浮攜帶鉆渣和冷卻鉆頭及鉆具等，同時向孔壁周圍地層滲透的'泥漿以及孔壁形成的泥皮還起到阻斷滲漏通道，減少泥漿損失的作用，因此泥漿護壁作用非常重要。
泥漿比重控制在1.2～1.3，粘度22～25s，膠體率>97%，孔內(nèi)泥漿面控制在離孔口50cm以內(nèi)。
4.6成孔質(zhì)量控制。成孔的質(zhì)量決定灌柱成型的質(zhì)量，也是保證橋墩質(zhì)量的基礎，造孔時隨時觀察孔內(nèi)泥漿的變化情況，特別注意的是護壁管進入大卵石層后出現(xiàn)護壁管位移，導致孔斜。在造孔施工中注意地層內(nèi)是否出現(xiàn)流砂及強透水層，若發(fā)生此情況，需及時對泥漿進行調(diào)整，加大泥漿比重。
鉆頭穿越覆蓋層與基巖層接觸段時，鉆頭容易產(chǎn)生偏斜，若進尺太快則會出現(xiàn)卡鉆，預防辦法是最好人工操作，慢速鉆進，等鉆頭進入巖體50cm以上后恢復正常鉆進，以免影響鉆孔質(zhì)量。在鉆進過程中對撈砂筒撈出的巖樣進行收集，隨時了解孔內(nèi)情況，確定基巖面的高程。按設計要求達到預定的鉆孔深度。
4.7鋼筋籠吊裝及砼澆筑。
�。�1）鋼筋籠吊裝。在下鋼筋籠之前，利用撈漿筒把孔底的沉積物撈干凈，孔底沉積物與孔內(nèi)泥漿的比重可利用儀器進行測試，然后作好孔深測量。在鋼筋籠吊裝之前應嚴格檢查鋼筋籠焊接與綁扎的牢固程度，該鋼筋籠是否完全符合設計標準要求。由于該座大橋孔深較大，鋼筋籠成形長度為18m，分兩節(jié)吊裝，所以必須固定好吊點。為保證鋼筋籠在孔內(nèi)的保護層尺寸，應在鋼筋籠外圍每2m長一段焊接鋼筋棒保護層，確保鋼筋籠的垂直度和砼保護層厚度。當?shù)谝还?jié)鋼筋籠下至孔內(nèi)時，利用吊車牽引固定已下入孔內(nèi)鋼筋籠，然后在鋼筋籠內(nèi)穿入工字鋼，使鋼筋籠固定在孔口管之上，再進行第二節(jié)的吊裝焊接，焊接長度不少于75cm，在焊接時必須保持整體垂直度，以免下籠時卡孔。當鋼筋籠下到孔底后可即時把孔口鋼筋籠進行固定，檢查保護層的標準間距。
�。�2）灌柱樁砼澆筑。在澆筑砼之前必須計算好砼的第一次需求，等于導管總?cè)萘颗c漏斗總?cè)萘恐偷亩兑陨�。從而能使漏斗導管�?nèi)砼從導管底部翻出，并且可將導管端被砼埋深2～5m之內(nèi)。砼澆筑采用水下直升導管法對口澆筑，導管直徑選用220mm以上，為能使導管提升方便，每節(jié)導管長度應≤2m，長短搭配，最短應≥0.75m，導管節(jié)頭采用膠皮墊圈密封，墊圈的厚度不得小于0.3c，法蘭盤連接螺栓不得少于6組，在下導管時必須嚴格檢查導管法法蘭盤接頭螺栓，不得產(chǎn)生漏水漏漿現(xiàn)象，否則會產(chǎn)生泥漿與砼混合造成樁柱夾泥，嚴重者可能形成斷樁。導管下設與漏斗安裝結束后，可在漏斗與導管的接頭處安設一砂袋栓塞（或藍球）固定在漏斗頂部，其作用是與漏斗內(nèi)砼同時進入導管內(nèi)利用砂袋的整體性與砼的自重把導管內(nèi)的泥漿擠壓出導管，形成導管內(nèi)砼柱狀，保證后續(xù)澆筑砼不與泥漿摻混。砼澆筑時砼面上升速度應保持在3m/h以上，澆筑后期適當增高漏斗高度，增大導管內(nèi)外的壓差，并時常提升導管，提升高度不得大于0.5m，使砼順利灌入，直到澆出孔口面，但必須是砼流出孔口面為終，砼終凝前人工清除表層50cm的砼。并把灌注樁內(nèi)的所有鋼筋清理干凈，進行表層養(yǎng)護。
4.8混凝土冬季施工保溫措施。由于砼施工時間在冬季，所以除砼拌和時注意保溫，在砼運輸、入倉時也采取保溫措施。在砼澆注過程中，保溫措施成為保證質(zhì)量的關鍵問題。
為確保砼澆注質(zhì)量，對砼拌和系統(tǒng)搭設暖棚進行保溫，暖棚采用腳手架桿框架結構，用保溫棚布保溫，棚內(nèi)采用鐵爐加溫，砼澆注用水均采用熱水供應，砼拌和用水溫度控制不超過40℃，砂石料也進行分量加熱并搭設暖棚�；炷炼臼┕ご胧⿷凑誗DJ207-82規(guī)定執(zhí)行。為保證工程質(zhì)量和工程進度，制定以下冬季施工具體措施：
�。�1）砼拌和站用架桿搭設暖棚，內(nèi)設火爐，保證棚內(nèi)溫度在10℃以上;在水箱底部放置炭火，控制水溫在35℃左右。棚內(nèi)掛溫度計檢測，測水溫用溫度計。
�。�2）砂石、骨料用架桿搭設暖棚加熱，砼拌和應注意不能摻混冰霜，表面不能結凍，料堆應有足夠的儲備和堆高，水泥平臺搭設暖棚，保證不被雨雪浸濕結塊。施工用水直接從庫中抽取，設置兩個連通的水源箱，水源箱底部架設火爐，保證攪拌用水水溫在40℃以下。當外界溫度在-10℃以下且運距較遠時，采用在運輸車廂外側(cè)焊接放置煤塊的矩形槽口，放置炭火，保證砼溫度，運輸過程中用蓬布覆蓋。
�。�3）砼在澆筑過程中加入適量防凍劑，澆筑后用彩條布搭設暖棚，起到保暖養(yǎng)護效果。
�。�4）技術員必須在現(xiàn)場對材料加熱后的攪拌程序嚴格控制，攪拌時先將砂石骨料與水一起拌和，待水溫降低時再加入水泥攪拌，以防水泥假凝，砼拌和時間應比常溫季節(jié)適當延長1～2min，砼拌和物溫度應保證在5℃以上。
�。�5）在施工過程中，注意對溫度的隨時檢查，所有灌柱樁砼完成后采用冬季暖棚保溫施工。
5施工經(jīng)驗總結
�。�1）流砂層處理：采取向孔內(nèi)填粘土和碎磚頭的辦法及套管隔離的辦法。
�。�2）泥漿面一定要高出水面2m以上，保持孔內(nèi)側(cè)壓力，防止塌孔。
（3）基巖內(nèi)一定要使用擴圓鉆頭擴孔，否則鋼筋籠無法下入。
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