關(guān)于實踐實習報告

　　在日常生活和工作中，報告使用的頻率越來越高，其在寫作上有一定的技巧。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的關(guān)于實踐實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　一、題目

　　XXX交叉口通行能力計算與信號配時分析

　　二、目的

　　本實踐環(huán)節(jié)為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通信號配時分析，是《交通管理與控制》的主要教學內(nèi)容之一。通過該環(huán)節(jié)的教學，讓學生能夠根據(jù)交叉口幾何條件和交通條件，對進出口交通管理進行現(xiàn)狀分析和評價，掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時信號配時技術(shù)的基本原理。

　　三、內(nèi)容與要求

　　1. 選擇一信號控制交叉口，收集現(xiàn)狀數(shù)據(jù)資料，包括：

　　(1) 交叉口幾何條件，車道數(shù)、機非分隔情況；

　　(2) 交叉口交通條件，信號配時；

　　(3) 畫交叉口示意圖；

　　(4) 觀測每條車道的機動車到達流量；

　　2. 對所選擇的信號交叉口進行管理現(xiàn)狀評價，包括：

　　(1) 根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)資料，畫信號配時圖、信號相位圖；

　　(2) 計算每條進口道的通行能力；

　　(3) 計算交叉口的通行能力。

　　3. 對所選擇的信號交叉口進行重新配時，包括：

　　(1) 確定相位數(shù)（在原來的基礎(chǔ)上增加一個相位，假設(shè)左轉(zhuǎn)車道的飽和流量是1300pcu/h；直左車道的飽和流量是1400pcu/h;直右車道的飽和流量是1500pcu/h；直行車道的飽和流量是1700pcu/h）；

　　(2) 車道劃分(用示意圖展示)；

　　(3) 配時設(shè)計（寫出具體的.計算過程）；

　　(4) 繪制配時圖、相位圖；

　　(5)渠化后通行能力的計算。

　　4. 撰寫實踐報告，包括：

　�。�1）調(diào)查數(shù)據(jù)及現(xiàn)狀分析；

　�。�2）目前交叉口通行能力計算過程；

　�。�3）目前交叉口的信號配時圖，信號相位圖；

　　（4）渠化后的交叉口示意圖（車道功能的劃分）

　�。�5）渠化后通行能力的計算

　�。�6）重新配時設(shè)計過程

　�。�7）重新配時后的交叉口信號配時圖，信號相位圖。

　　四、時間安排

　　利用周五上課時間和其他課余時間進行數(shù)據(jù)調(diào)查并撰寫實踐報告。

　　五、人員安排

　　每個小組10人左右，自選一個信號交叉口（以“十”、“T”型交叉口為主）進行調(diào)查分析。。

　　六、報告內(nèi)容、要求及提交成果

　　每位學生提交一份實踐報告。

　　七、參考資料與文獻

　　1．《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年；

　　2.《交通管理與控制》（第三版）揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年；

　　3．《交通調(diào)查與分析》（第二版） 王建軍 嚴寶杰主編著，李江主審， 人民交通出版社，20xx年9月；

　　4．《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年

　　5．《城市道路交通設(shè)計指南》 楊曉光 等著， 人民交通出版社 20xx年；

　　6．《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著， 人民交通出版社 20xx年；

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