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老教練教你側(cè)方停車技巧
第1步：判斷車位長短
側(cè)方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車，不過對技術(shù)要求還是比較高。
第2步：前行至適當(dāng)距離，準(zhǔn)備倒車
確定車位長短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)(寶馬等高檔車在掛入倒檔后，右后視鏡會自動下調(diào))，直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好準(zhǔn)備。
第3步：方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭
保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(這是一個非常重要的經(jīng)驗技巧，通常這個時候車身相對于車庫的角度是最理想的)快速將方向從最右打到最左(或停頓一下原地打盤)，繼續(xù)倒車。
第4步：調(diào)節(jié)后退軌跡盡量向路肩靠近
通過調(diào)低的右側(cè)后視鏡，注意觀察右后輪與路肩的距離，調(diào)節(jié)后退軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。車輪與路肩的距離一定要在后視鏡里“眼見為實”，不可以憑感覺猜測。這是側(cè)方位停車最終是否成功的關(guān)鍵一步。
第5步：調(diào)節(jié)前后距離，把車擺正
隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近后方車輛。這時可以采用扭頭觀看(常用于兩廂車)或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。
側(cè)方位停車注意事項
確定好參照物
陳軍提醒車主，如果沒有幫手指揮倒車的話，在上車前最好目測一下車位的距離長度，并盡量根據(jù)路邊的電線桿、垃圾桶等物品作為簡單參照物。上車后，在調(diào)整前后距離時，一方面可根據(jù)街邊參照物，另一方面則可以根據(jù)車頭與前車距離判斷車尾的距離。
輪胎盡量不要擠壓路肩
有時候，車子大致停好了，但可能有一側(cè)輪胎或一個輪胎壓到了右邊的路肩，擠在落差處，這樣對輪胎有一定的磨損，所以應(yīng)盡量避免。如果長期將一側(cè)的兩個輪胎停在坡坎上，另一側(cè)的兩個輪胎停在坡下，會造成減震系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的不正常壓力，但偶爾一兩次不會有太大影響。
方向盤要回正
這主要是避免在把車開出來時制造障礙。
控制好速度
在停車過程中，切忌忽慢或忽快，控制好油門。
相信這些老教練們分享的側(cè)方停車操作技巧對于一些新手學(xué)員們還是很有幫助的，一定要多練多學(xué)!
在倒車入庫的時候，常有學(xué)員不會判斷汽車的方向是否回正，不知怎樣的車身是正了，下面就看看有哪些方法可以判斷。
倒車入庫方向判斷方法
在倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點一直對準(zhǔn)車庫底的中點直行，這時方向就正了，如果發(fā)現(xiàn)車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。
另外，在車尾已經(jīng)進(jìn)庫，車頭未進(jìn)庫時，車尾如果偏向邊線一側(cè)，其原因是回方向盤的時機過早，或者過快所致，就是說，車尾的中點還沒有對準(zhǔn)車庫底的中點，你把方向盤就回正了，你分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向邊線啊。
反之，在車尾已經(jīng)進(jìn)庫，車頭未進(jìn)庫時，車尾如果偏向中線一側(cè)，其原因是回方向盤的時機偏晚，或者太慢所致。就是說，車尾的中點已經(jīng)對準(zhǔn)車庫底的中點了，你車的方向盤還沒有回正，你再分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向中線啊。
所以，在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點一直對準(zhǔn)車庫底的中點，左右的擺動幅度一定要控制在10公分以內(nèi)，，一但超出10公分，你在調(diào)整方向的時候，車頭就要左右擺動，它左右擺動的幅度要遠(yuǎn)大于車尾左右擺動的幅度，所以，車頭未進(jìn)庫時很容易碰桿。車頭如果已經(jīng)進(jìn)庫則非常容易出線，這就要求你在倒車的每時每刻都需注意，一旦發(fā)現(xiàn)有偏差，必須及時、快速地調(diào)整方向，讓車尾的中點，在直線倒車的過程中，始終對準(zhǔn)車庫底的中點。
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